|
|
|
Пятница, 27.03.2009
00:17 - Как бы всё успеть?
Сабж. Хочется и на гастроли с хором сгонять, и с коллегами посовещаться.
Посему вопрос к челябинским френдам: не желает ли кто в пятницу, 27 марта стартовать днём (часов в 13) из Ч в Миасс своим ходом и взять на борт пассажира, то есть, меня?
|
Четверг, 23.10.2008
12:33 - Без колёс
В поломке машины и пропаже велосипеда есть, всё-таки, ма-а-аленький плюсик: я больше стал ходить и бегать.
Вот вчера, например, я такое имел прошёл 6 км и пробежал 7. Итого 13 км.
Сегодня — уже прошёл 3 плюс планирую пробежать хотя бы 5 и пройти хотя бы 3.
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/working.gif) #!/usr/bin/perl -w
Музыка: Blackmore's Night - Gone With The Wind
|
Понедельник, 20.10.2008
11:53 - Ты, Зин, на грубость нарываешься
Сдам-ка я Зину в металлолом, если в течение ближайших 10 дней не найдётся охотников на неё.
Ибо достала.
Вчера сломалась. Починил, проехал 20 метров — снова сломалась.
Приехал Вася, поглядел, утащил Зину на галстуке. Ехать на галстуке ночью, задним ходом, по лесным и полевым дорогам — жесть редкая. Устал как собака.
Нафиг такие развлечения!
|
Понедельник, 06.10.2008
00:42 - На трезву голову
Бездарно утратив почти всю субботу (ради исполнения шести песен: по три — хором и ансамблем), всё-таки слинял из города, любоваться бабьим летом на Кисегач. На Зине ехать страшно, на электричке — отвык. Думал, колебался… Выбрал Зину.
В итоге, как всегда, получились внедорожные покатушки наощупь. С застреванием, поддомкрачиванием, лебедением, отламыванием правого зеркала, подыханием аккумулятора и раскочегариванием Зины с толкача задним ходом одной дамской силой.
Выходные удались!
Current Location: уже дома
|
Среда, 17.09.2008
18:20 - Номер
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) anyutka считает, что номер — одна из лучших деталей Зины. И действительно: он не ломается, находится в отличном состоянии, да и в целом — охренительный.
Насколько я помню, номер сохранить можно, если одновременно со снятием одной машины с учёта ставить на него другую.
Так ли это? Судя по имеющимся прецедентам, так, но хочется знать детали.
Жаль, что у нас ситуация с номерами не такая, как на Украине: там номер является собственностью автовладельца и ДАІ может, если надо, хранить его в своём сейфе до 5 лет. У нас такого нет :-( Значит, пора покупать машину, пока Зина окончательно не рассыпалась.
Настроение: #!/usr/bin/perl
Музыка: Сансара - On-Line
|
Понедельник, 08.09.2008
11:37 - Малиновый аккорд
Фестиваль состоялся, заявленные гости приехали,
Зина пробежала 700 км, сожрав литра три моторного масла. Три гайских экипажа, один штраф (дебют, однако!). Средняя скорость движения (с учётом деревень и остановок) — 60 км/ч.
Подробности и фотки — позже.
Музыка: Ундервуд - God Save Digital Connection
|
Вторник, 19.08.2008
15:32 - О недостижимости идеала
Наличие большой машины - вовсе не гарантия того, что возьмёшь то, что надо. Вот, например, в Зину помещается куча вещей, включая мангал, компрессор и 220 вольт. А тент взять я не догадался!
Настроение: смеркалось
|
Воскресенье, 17.08.2008
16:46 - Правильными путями
Сегодня мы добрались доместа куда быстрее, чем в прошлый раз. Потому что засветло и правильными путями. Зина пыталась было застрять, но была вытолкнута одной дамской силой - собственных 72 лошадиных сил ей не хватало.
Настроение: скоро ужин
|
Четверг, 14.08.2008
22:47 - Зина со всех сторон
Ув. тов. челябинские френды! А не желает ли кто приобрести легендарный автомобиль по имени Зина?
ВАЗ-21043, светло-бежевый, 1993, пробег 217 тыс. км, грузоподъёмность 450 кг, вместимость багажного отделения (со сложенным задним сиденьем) — более 1300 л. Двигатель 2103 мощностью 71,4 л. с. и объёмом 1451 см³. Зина спрособна проползать по болотам и горам, а также бегать по асфальту со скоростью 99 км/ч (можно и быстрее, но зачем?)
Тыщ за двадцать рублей я готов расстаться с легендой.
Музыка: Седьмая Бригада - Зина
|
Воскресенье, 10.08.2008
08:49 - Не оправдала высокого звания МегаджЫп
Зина в ночь на субботу застряла так, что пришлось её бросить и идти пешком. Вечером в субботу всё-таки удалсь её раскочегарить и вынуть из грязи при помощи лопаты, домкрата, лебёдки и такой-то матери. В процессе погнули крюк на тросе, никто не пострадал.
Настроение: отпуск
|
Понедельник, 04.08.2008
13:59 - Тургояк
Пока лето не закончилось, мы решили прокатиться в сторону свежего воздуха. Помимо вариантов автономного времяпрепровождения наклюнулось ещё три: «Зелёная лампа» (возле Нижнего Тагила), День рождения Петра Федчуна (возле Белорецка) и небольшой миасский фестиальчик на берегу Тургояка. Был выбран самый территориально близкий вариант. Да и в Тургояке в этом году мы ещё не купались.
На Тургояке миассцы проводила ма-а-аленький фестивальчик. С песнями, но без конкурса. На фестивале было 54 человека. Фестивалем руководил Владборисыч Феркель (Челябинск), а художественной частью — Татьяна Клочихина (Миасс).
Вода в Тургояке традиционно холодная, но чистая. Искупались пару раз. Покатались на надувной байдарке. Как настоящие водники промокли со всех сторон, потому что накрыло дождиком. Хорошо!
На Тургояке много черники — я знал (хотя и забыл). Но не в курсе был, что там растут кедры (явно похожие на искусственные посадки). Ну и всё остальное растёт: сосна, пихта, ель, лиственница, липа, рябина и берёза с осиной.
Зина — мегаджып. Опять в этом убедился. Когда, следуя подсказкам из мобилы (координат мне никто не сообщил — с ними было бы проще), мы доехали до базы и увидели знакомых, мы первым делом спросили как проехать (ибо не хотелось тащить барахло на себе) — узнали, что дороги туда нет (от ворот базы до фестиваля — 300 метров по прямой). Ставить машину на базе за 120 рублей — жаба душит. Бегать туда-сюда — лень. Поэтому было решенго пробираться своим ходом. В конце концов, на фестивальной полянке за кустами прятались не только джипы, но и чья-то десятка. Раз десятка прошла — мы тоже сможем. Дорога для Зины оказалась куда длиннее пешеходной — почти 3 км. Но Зина прошла. Меня пугала перспектива обратного пути — предстояло вылезать после дождя по влажной дороге вверх: километр по горизонтали с немаленьким подъёмом. На всякий случай сдул все колёса, оставив в них по 1 атмосфере и медленно-медленно пополз в гору. Успешно влез. Но всё равно хочу большой и настоящий джип. С полным приводом.
Фотографировали мало — там и без нас фотографов хватало.
Отдых удался!
|
Вторник, 29.07.2008
09:37 - Привет участникам автопробега!
Энтографическая экспедиция Тёмы Лебедева (tema, nl, ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif) protravel и др.) действительно добралась до нашей деревни: видел утром Тёмин джип «Мумусик», солидно проезжавший под окнами ЮУрГУ. Похож на то, что на фотках. Значит, не фотошоп :-)
|
Понедельник, 21.07.2008
02:23 - Сделай сам
Отдал в тяпницу машину в сервис с просьбой починить замки в дверях и подтянуть ремень генератора. Нифига не сделали — не успели. Забрал Зину, заехал в ближайший автомагазин: нужной детали нет. Недовольный необходимостью входить в машину через багажник, починил один из замков при помощи найденного в машине гвоздя (откуда у меня в машине оцинкованные гвозди?) — может, и ремень самому натянуть? Правда, для этого необходим лом и такая-то матерь — ремень натягивается лишь с их помощью.
Музыка: Данской Григорий - Римейк
|
Суббота, 12.07.2008
14:33 - Аргазина
Поехал штурмовать аргазинскую грязь. Зина попыталась застрять, но ей удалось вылезти. Даже без лебёдки.
Настроение: вылез из вод
|
Среда, 09.07.2008
01:57 - Вечернее как-бы-шоу «Чума»
Умудрился засадить Зину в грязюку на западном берегу Шешнёвского водохранилища. Попробовал вылезти — засадил ещё глубже. Решил испытать ручную лебёдку, что полгода маринуется в багажнике — вынул Зину на полметра. При попытке отцепить лебёдку сдуру при помощи топора почти отломал в ней (в лебёдке, а не в Зине) одну деталь — теперь надо к ней чё-нибудь приварить покрепче, пока не доломал окончательно. Плюнул, вылез своим ходом. Я не только штурман, я — немножко пилот почти джЫпа :-) Поменять что ль Зину на «Ниву»? :-D
В довершение шоу уже в городе заклинило водительский ремень безопасности — пришлось ехать непристёгнутым 40 км/ч, ибо ночью разбираться лень. Непривычно. Завтра починю.
Завтра вечером пойдём смотреть сабж. В смысле, спектакль «День радио».
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/snore.gif) пора баиньки
|
Пятница, 04.07.2008
18:00 - Проще пристрелить?
Я тут задумался, что проще: пытаться чинить Зину (чё-то она после подъёма на Таганай жужжит неправильно да жрёт масло литрами) или же ну её нафиг, сразу продать?
Ув. тов. челябинские френды!
Никому не хочется приобресть легендарный автомобиль ВАЗ-21043, воспетый, как минимум, в четырёх ЖЖ?
Год выпуска — 1993, пробег — 216 тыс. км, цвет — светло-бежевый, ревёт громко, бегает резво. Со сложенным задним сиденьем вмещает больше кубометра полезного груза.
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/think.gif) думаю
|
Воскресенье, 29.06.2008
23:49 - Спуск
Спустился с горы — нашёл локер. Ещё спустился — нашёл солнце.
Current Location: дома
|
Понедельник, 16.06.2008
12:21 - В полевых условиях
Что бы ни говорили об эксплуатации отечественных автокорыт, одного не оспорить: эта эксплуатация даёт эксплуататору бесценный опыт ремонта автокорыт в неприспособленных для этого условиях. Пока был на Ильменке, успел осуществить пару ремонтов: зафиксировал замок в двери на Зине и приделал почти оторвавшийся от мамтаниной копейки глушитель.
Однако, регулировать сцепление в Зине (а надо бы) не рискнул: в камасутре книге по эксплуатации и ремонту не написано, как регулировать, хотя нужные гайки нарисованы на картинках и подписаны, да табличка с траблшутингом есть.
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/hyper.gif) разбудили
|
Среда, 11.06.2008
11:07 - Куды девалось масло?
То, что Зина прожорлива по части моторного масла, я уже выяснил: аппетит, по результатам замеров, приблизительно равен литру на тыщу километров. Но вчера, заметив нервное подмигивание лампочки аварийного давления и стремление машины заглохнуть, первым делом полез замерять уровень. Масло кончилось, хотя недели две-три назад заливал. Но под машиной его нет. Влил полтора литра, поехал дальше.
Музыка: Антонио Вивальди - Зима / Allegro non molto
|
10:59 - Fußball überalles
Что-то поклонники ногомяча всюду проникли: мало того, что вся бредлента в них, так вчера ещё и радио в машине толком было не послушать: и там про футбол. Хорошо хоть, в машине под рукой лежит кассета с куррент музыком — всяко лучше.
ЗЫ Имхо, физкультурой и спортом надо заниматься, а не обсуждать то, как это делают другие.
Настроение: поднимите мне веки
Музыка: Антонио Вивальди - Осень / Allegro
|
Пятница, 29.02.2008
11:12 - До чего техника дошла
Племяннику московские гости на днях подарили машинку. В машинку понапихано такое, что нам 25 лет назад и не снилось: радиоуправлением и светом сейчас уже мало кого удивишь, но в этом экземпляре при внимательном рассмотрении удалось обнаружить амортизаторы, дифференциал и пару карданных валов.
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/smile.gif) удивлён
|
Воскресенье, 20.01.2008
12:24 - Медвежьи тропы
Вчера приняли участие в покатушках побегушках соревнованиях по внедорожному ориентированию на джипах «Медвежьи тропы», что проходило меж Ёбургом и Полевским. Я в качестве штурмана, Анютка — фотограф.
Мы, по договорённости с оргами, стартовали досрочно, на 3 часа раньше, чтобы раньше закончить. В результате вынуждены были проползать через глубокие снега и регулярно выталкивать УАЗик из сугробов и ям. Да и выданные нам GPS-координаты почти всех контрольных пунктов оказались кривыми: почти все КП были смещены на 100 метров относительно выданных координат. Вначале мы блуждали в поисках точки, а затем (пройдя несколько первых КП), сразу шли искать точку с учётом сдвига. И находили.
Ближе к концу дистанции нас стали догонять экипажи, легко проносившиеся по нашим следам. Абыдна! Да и на утренних блужданиях в темноте (плюс меня поутру пару раз проглючило) мы потеряли лишнее время. Поэтому решили, поняв, что призовое место нам не светит и взяв все КП первого спецучастка (GPS-ориентирование), не участвовать по втором (ориентирование по легенде) — вернулись в лагерь, отогрелись, пообедали и поехали домой.
|
Воскресенье, 18.11.2007
22:21 - О вместимости Зины
Практика показала, что ВАЗ-21043 вмещает в себя водителя, кучу барахла, четырёх бардóв-пассажиров и четыре гитары.
Зина — большая машина!
|
Суббота, 10.11.2007
21:17 - Явно сговорились
И на «Сибнефти», и на «ТатЧелнефти», и на недавно появившемся «Оптане» девяносто второй дружно подорожал до 20,20. Что удивительно, луц, хоть недавно и подорожал, дальше дорожать не стал и остался на отметке 19,00 на центральных луцеколонках и 18,80 на окраинных. Видимо, скоро всё остальное подорожает…
|
Вторник, 30.10.2007
21:59 - Свердловский бензин
Удивили цены на бензин в Екатеринбурге: обычно они были на рубль-другой ниже челябинских, а сейчас сравнялись с ними: литр на луцеколонках стóит 18,90. В Челябинске луц стóит от 18,80 до 19,00.
|
Понедельник, 29.10.2007
14:01 - ОСАГО — где лучше?
Ув. тов. френды! А где в нашей деревне лучше страховать свою гражданскую ответственность?
Пришла пора перестраховываться (нынешний полис послезавтра протухнет), хочется поступить оптимально. Сейчас машина застрахована в «Генеральном страховом альянсе» (ВАЗ-21043, <75 л. с., у всех водителей стаж больше 2 лет, страховка обошлась в 2500 руб., за прошлый год страховых случаев не было), но мне не нравится, что у них на полисе и в книжке с инструкцией указаны разные координаты офисов и дозвониться до них ни по одному телефону невозможно, чтобы уточнить. Плюс обещанный ими выезд комиссара на расстояние до 70 км от МКАД мне никуда не упирается: далековато от нас до Москвы…
upd/30.10.2007: Взвесив доводы, застраховался в ВСК.
Музыка: Ãðèãîðèé Äàíñêîé – Êîììèâîÿæåð – Íèêîãäà íå èãðàé íà ôëåéòå
|
Вторник, 09.10.2007
15:50 - Слызай, сынку, вже прыихалы
Притормозив на дороге Алушта-Гурзуф, получили удар в зад и, отлетев, приложились мордой к каменному ограждению. Пострадавших нет.
Настроение: обшаемся с ДАI
|
Среда, 03.10.2007
16:44 - Удивляясь едущему рядом
Это ж надо умудриться прямо на посту пересечь сплошную и подрезать. Даже менты, в кои-то веки дремавшие, выскочили, чуть не подавившись свистком и, конечно, остановили нарушителя и развели на взятку.
Настроение: сижу на кочке
|
16:39 - Без газа
Поехали сегодня в Нальчик - чинить газовое оборудование. Неудачно: в одном месте нужной детали не было, в другом - была, да поставить не вышло. Плюнули, продали деталь обратно, уехали н бензине.
Настроение: возле М29
|
09:25 - Когнитивный диссонанс
Вчера, сидя на берегу вполне сплавной речки Чегем испытывал странные чувства: вроде бы, сплавляться надо на катамаране, а я сижу с автомобилем...
|
Воскресенье, 30.09.2007
15:49 - Об эксплуатации отечественных машин
По пути сдохло сцепление - для замены остановились в городе Маркс, где почти всё было закрыто - горожане отмечали переименование в Екатериненград. Потеряли полдня.
Настроение: юг, car
|
Суббота, 29.09.2007
05:08 - Добыча топлива впотьмах
Похоже, на заправке нам газу недолили. Или налили не то: газ кончился как-то невзапно. А вслед за газом - и бензин. Чё делать? Паша побежал на ближайшую заправку, найденную по прибору, я стал голосовать в надежде настрелять хотя бы пол-литра. Оба добыли.
Настроение: это было ночью
|
Пятница, 28.09.2007
16:45 - Потихоньку взлетаем
Разумеется, в 19 стартовать не удалось - на часах почти 23, а мы ещё в городе. Багажник переставлен, барахло собрано и уложено. Зина в гараже, коллеги проинструктированы - можно ехать.
Настроение: сижу пристёгнутый
|
Суббота, 15.09.2007
00:12 - Просторы открываются
В сентябре ленивые автотуристы ленятся выезжать на свежий воздух. Потому туристам по жизни, водникам да пешеходам, волею судеб оказавшимся за рулём, становится на свежем воздухе весьма просторно, что есть хорошо.
Настроение: песни горланю
|
Четверг, 13.09.2007
14:24 - «Кряк!» — сказала пила
Зинаида опять сдохла, отказавшись вчера заводиться. Анютка с группой товарищей доставила ТС к месту ремонта и ушла отмечать. Сегодня утром я попробовал завестить в присутствии мастера — хрен: стартёр жужжит, а заводить не хочет. Предположили траблы с цепью, ибо ГРМ не шевелится. Оставил машину — пусть разбираются. Сейчас звонят, пугают полным отсутствием компрессии (хотя 2 недели назад намерили где-то 9—10) и предстоящими тратами: то ль ремонтировать головку блока цилиндров (за две тыщи), то ль вообще капитально чиниться (за четыре). Хотя, вроде, капремонт был 50 000 км назад...
Не нравится мне такое положение вещей...
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/annoyed.gif) annoyed
|
Воскресенье, 19.08.2007
21:24 - В полевых условиях
Благодаря мастерству ряда товарищей, а также тому, что  Брателло привёз из города цапу гайку и ключ на сорок с лишним, отвалившийся шкив удалось вернуть на место. И помпа стала качать, а генератор — генерировать. Правда, в процессе затягивания ключ погнулся. Поэтому пришлось каждые 10—15 км отсанавливаться и подтягивать гайку, чтобы снова не отвалилась. Поеду завтра в сервис: ругаться и требовать нормальной затяжки.
P. S. Нет в жизни щастья™: только починили одну машину — автомобиль — как сломалась другая, электронно-вычислительная: в ноутбуке диск накрылся :-(
Настроение: отдохнуть бы ещё месяцок-другой
|
Пятница, 17.08.2007
19:44 - А смысл?
Фиг ли толку от двух дней стояния в сервисе, коль машины после сервиса хватает всего на 80 км
Настроение: абыдна
|
19:38 - Зинаида - девушка с характером
Смеркалось. Как смерклось окончательно - закипел: пропало натяжение ремня, идущего в помпе и генератору. Как рассветёт, будем смотреть, чё отвалилось. Ещё и масло капает... Не любит Зина Аргази.
Настроение: пью и закусываю
|
Воскресенье, 22.07.2007
23:43 - Свинья везде грязь найдёт
Очередной раз убедился, что Зина — нифига не джип, а УАЗик — джип.
Ехал по дороге направлению Тактыбай—Бишкиль, что позавчера было просто кривым и ухабистым, но вполне проходимым, а сегодня, после дождей, стало мокрым и скользким: ехать по мокрой смеси глины с чернозёмом — занятие не для слабонервных.
|
Пятница, 22.06.2007
19:21 - Очумелые ручки
По причине наличия отсутствия электрика в сервисе (ибо заболел), пришлось лезть под капот самому.
Зинаида по-прежнему нихьт бибикен (хотя предохранитель цел и провода от руля и динамиков не отвалились), однако удалось наладить подыхавшие всю зиму и весну дворники (электроника — наука о контактах!), по поводу которых меня пугали, что надо бы поменять весь механизм в сборе, а также починить взглючивший на днях трёхрычажный переключатель.
|
Вторник, 15.05.2007
03:11 - Кто приехал?
Ул. Воровского и соседние с ней - в пробках, гайцах и чёрных членовозах с мигалками. Кого на сей раз к нам занесло?
Настроение: вылез из пробки
|
Среда, 02.05.2007
14:35 - Сквознячок
В отличие от спокойного Гисметео, обещающего ветер со скоростью 7—12 м/с, местный гидрометцентр сообщает о порывах ветра со скоростью 18—23 (а по области — 23—28) м/с, что по шкале Бофорта составляет, вообще-то, 8—9 и 9—10 баллов соответственно. То есть, за окном временами умеренный ветер превращается в шторм. И, похоже, местные метеорологи правы. Машину хоть и не сдувает с дороги, но ощутимо качает и сбивает с курса.
|
Воскресенье, 29.04.2007
09:07 - Привычка
Сев пассажиром к КПП в 21043, искал ремни. Нашёл, выковырнул, пристегнулся. Хорошо!
Настроение: спокоен
|
Вторник, 24.04.2007
11:24 - Стрелки все по нулям
Overflow:
Вчера, помимо пятилетия ЖЖ, случился юбилей и у Зины: суммарный её пробег составил 200 тыс. км.
Музыка: Григорий Данской - Любовь к философии 2
|
Воскресенье, 15.04.2007
22:38 - Как обули Зину в летнюю резину
Переобулись. Ездит пошустрее, чем на зимней. Но испытания грязью не проходит: буксует. Приходится кидать под колёса близлежащий мусор и палки-брёвна. Вроде, помогает... Но что делать в такой ситуации в чистом поле — пока не придумал.
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/cool.gif) уже дома
|
Пятница, 06.04.2007
18:07 - Путаница в нумерации
После автомобильных номеров с буквами ХХ гайцы начали давать вовсе не АА или АВ со следующим кодом региона, а ВУ с тем же 74-м. Видимо, остатки решили употребить в дело.
|
Четверг, 05.04.2007
13:39 - Альтернативная оптика
Навеяно утренним созерцанием неродных стоп-сигналов впереди идущей машины:
Настроение: <?php
Музыка: Пелагея - Раным-рано
|
Четверг, 29.03.2007
23:41 - Вечерний лытдыбр
Посетил гараж, помахал веслом — не помогло: и сам не уплыл, и воды не сильно убыло: всю не расплещешь...
Попутно умудрился (случайно) снять дверь с петель. Ставили с Анюткой долго. Смеркалось и совсем смерклось. Работали при дальнем свете фар. Поставили.
Мы не ищем лёгких путей!
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/bouncy.gif) через 20 минут — тяпница!
|
Среда, 28.03.2007
23:27 - Опель мопед
Флэш-мобом навеяло...
Настроение: ![[mood icon]](http://l-stat.livejournal.com/img/mood/growf/dwaggins/idea.gif) так и прёт
|
Вторник, 27.03.2007
18:19 - Тянем-потянем
На некоторых машинах (в частности, на моей ВАЗ 21043) спереди и сзади не по одной буксировочной проушине, а по две. Соответственно, получаются 4 варианта буксировки:
В «Главной дороге» как-то говорили, что правильный метод — первый. Меня вчера тащили четвёртым (из-за чего трос всё время стремился попасть под переднее колесо). А как правильно?
Настроение: пора на репетицию
|
|
|
