Category: авто

Рыжий

Скоро будет новый код?

Летом видел автомобиль с номером [X *** XX 174] — предположил, что вот-вот появятся номера с новым кодом региона — 774. Но их всё ещё нет: видимо, номера раздают неравномерно. А может, какие-нибудь старые неиспользуемые дают — теперь, вроде, так можно. А может, и вовсе номера 82-го региона в дело пустили. Видел машины знакомых, недавно поставленные на учёт в Челябинске: у той, что три недели назад была зарегистрирована, на номере буквы ХХР, у той, что две — НХС. Такими темпами через месяц-другой могут появиться номера с региональным кодом 774.

Номерной знак

http://shoorick.ru/2018/09/24/regional-code/
Рыжий

Снизу

Как я уже писал, доступ к лампам передних габаритных огней в Peugeot Partner Origin (Citroën Berlingo First) затруднён — у меня на замену одной лампочки как-то ушло полтора часа, да ещё и руки поцарапал.

Сегодня экспериментальным путём выяснил, что хотя добраться до лампы габаритного огня и нелегко, можно это делать хотя бы не вслепую, но для этого надо снять блок-фару. Если смотреть на блокфару снизу, всё хорошо видно

Блок-фара, вид сзади снизу

Способ снятия:

  • снять решётку перед радиатором — она удерживается четырьмя винтами под шестиконечную звёздочку (их тут много) Torx T-20;

  • снять бампер (в моём случае достаточно просто дёрнуть его и отогнуть конец);

  • отключить провода: для этого надо вытянуть вытянуть до упора красный фиксатор — сантиметра на два;

  • отвинтить три винта (Torx T-30), которые держат фару: сверху (он сразу виден), в центре (под уже снятой решёткой радиатора) и сбоку (под бампером);

  • подцепить плоской отвёрткой верхнее крепление фары — в нём есть шип, удерживающий фару даже без винтов;

  • снять фару;

  • прикрутить решётку радиатора на место, если собираетесь оставить машину без присмотра — без решётки можно легко открыть капот голыми руками даже при запертой машине.



http://shoorick.ru/2018/05/24/from-bottom/
Рыжий

Re: чтобы в спешке не забыть

Поглядел в список

Жидкости и смазка

добыл немного жидкостей:
  • Пять литров красного антифриза AWM на основе BASF Glysantin G30 (разливают в Дзержинске, как и обычный тосол, в интернетах пишут, что близок к G33) — 816 рублей — долил до нужного уровня, полную замену (на неё надо восемь литров) отложил на потом,
  • Четыре литра синтетического моторного масла Total Quartz 9000 вязкостью 5W-40 — 1440 рублей, в которые входит бесплатная замена плюс ещё 50 рублей за мойку. Мойка и замена — в том же здании. Пока меняли, обнаружил пару вмятин на левом пороге, где их получил — не помню, но вполне допускаю, что летом мог где-нибудь на свежем воздухе поймать: с моим стремлением лезть куда попало это вполне ожидаемо. Вся процедура (прийти, дождаться кладовщика, выяснить, что рекомендуемого масла в упакованном виде нет ни на складе, ни на витрине, согласиться на такое же, но на разлив и подешевле, заплатить, пообщаться со старшим мастером, перегнать машину к месту процедур, поглядеть на мойку (не в телевизор же пялиться), поглядеть на процесс смены масла, поговорить с мастером о найденных неисправностях, перегнать машину поближе к кассе, заплатить за мойку) — 45 минут. С учётом того, что магазин в центре и не надо ехать на край света — очень хорошо.


Пробег — 120152 км.

http://shoorick.ru/2017/12/27/re-peugeot-fluids/
Рыжий

Запиши себе названье, чтобы в спешке не забыть

В руководстве по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту на странице 0•17 — смазочные материалы и эксплуатационные жидкости (в английском — 0•19 — Lubricants and fluids)

Lubricants and fluids

Чуть ниже, на странице 1A•2 — объём используемых жидкостей



Мне как раз пора менять в машине хотя бы три жидкости. И проверить уровень ещё двух.

http://shoorick.ru/2017/12/06/peugeots-fluids/
Рыжий

Автомобильный видеорегистратор для записи GPS-треков

Перед отпуском приобрёл видеорегистратор Mystery MDR-970HDG — помимо записи в видеофайл того, что находится перед его объективом, он может определять своё положение по GPS-спутникам. В инструкции описано, как смотреть получившиеся файлы специальным видеоплеером (под Windows, разумеется), который должен показывать помимо картинки и место, где она была снята, но это — не наш метод. Нам нужен трек!

Collapse )
Вывод: видеорегистратор Mystery MDR-970HDG вполне можно использовать в качестве GPS-логгера, но треки, добытые в условиях плотной городской застройки, надо фильтровать.

http://shoorick.ru/2017/07/28/dvr-as-gps-logger/
Рыжий

Трижды тринадцать


  1. КДПВ:
    39

  2. Место традиционное, время — не совсем: в воскресенье, 20 марта, часов после двенадцати. Буратиновка уже давно настоялась, хотя цвет у неё какой-то слабо выраженный. Хотя я, наверное, буду за рулём. Для рулевых-беременных-кормящих-непьющих — чай и сок.
    Карта

  3. Вишлист придумывать лень. Всяким туристским, велосипедным, автомобильным, музыкальным и компьютерным штуковинам буду рад. Подаркам для юных туристят — тоже. Придёте сами по себе — тоже хорошо.



http://shoorick.ru/2016/03/15/three-times-thirteen/
Рыжий

В какую автошколу пойти?

Ув. тов. френды! Вопрос в первую очередь к тем, кто недавно закончил обучение: в какую челябинскую автошколу вы бы посоветовали пойти учиться на категорию B?

Сам я права получил 11 лет назад — с тех пор многое могло поменяться. Требования к автошколе:
— порядок, хорошая организация учебного процесса,
— расположение в центре города,
— невысокая цена обучения.

Ближайшая к дому автошкола — КАФС: её филиал находится в соседнем доме. За всю учёбу они хотят тридцать тысяч рублей.
Рыжий

Регулировка света фар на Peugeot Partner

Когда в инструкции к нынешнему своему автомобилю я не нашёл описания процедуры регулировки ближнего света фар, особо не удивился: ну зачем писать такое в инструкции к импортному автомобилю. Удивился я, когда не обнаружил такой информации в камасутре руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту — в конце концов, это не такая уж сложная операция: уж точно проще, чем разборка двигателя, в той же книге описанная. Но нет — в книгу авторы зачем-то включили отдельный пункт 12.8 «Регулировка фар — общие сведения», где сразу же послали нафиг:
Точная регулировка световых пучков фар возможно только с помощью специального оборудования, предназначенного для этой цели. Поэтому подобная работа должна выполняться дилером Peugeot/Citroën или на станции технического обслуживания, имеющей соответствующее оборудование.

Не думаю, что настройка света фар, допустим, жигуля, принципиально отличается от настройки света пыжика — в книжках про отечественные машины не делают какого-то особого секрета из настройки фар. Да и на пунктах техосмотра я не раз видел плакаты, описывающие, как должны светить фары. Поэтому вопрос остался лишь один — что покрутить для изменения высоты угла места. В крупных фарах, используемых в Peugeot Partner Origin / Citroën Berlingo First (то есть, в машинах, выпущенных с 2002 по 2009 год) регулятор представляет собой белый полиэтиленовый винт с шестигранным отверстием, находящийся с той стороны фары, что ближе к продольной оси автомобиля. Например, на правой фаре он находится слева:

Общий вид

Для регулировки достаточно повернуть этот винт: вращение по часовой стрелке (во всяком случае, на правой фаре) поднимет световой пучок, вращение против часовой — опустит. Винт проворачивается достаточно туго: голыми руками у меня не вышло его провернуть: можно воспользоваться Г-образным шестигранным ключом либо, как я сделал, складной отвёрткой с храповым механизмом. Размер ключа (расстояние между противоположными гранями) — 6 миллиметров либо ⁷∕₃₂ дюйма.

Регулировка

Теперь моя машина светит правильно.
http://shoorick.ru/2014/10/14/peugeot-partner-headlight-adjust/
Рыжий

Шестиконечные звёзды в автомобиле

Руль
Руль автомобиля Peugeot Partner Origin со снятой подушкой безопасности



Разбираю машину — ругаюсь. Хитрый французский инженер, конструировавший сей автомобиль, был видать еврейским — все винты и шурупы, что попадаются в салоне — под шестиконечную звёздочку. В смысле, под Torx. Даже руль — и тот прикручен винтом под звёздочку. Придётся собрать обратно, не завершив разборку — ну где я в деревне добуду ключ нужного размера такой формы?

update/22:00: Собрал обратно — заработало: теперь можно бибикнуть и на ходу. Видимо, пока разбирал, случайно зачистил нужные контакты.
Рыжий

Как назвать дверь?

У универсалов всё, что открывается (кроме, разве что, капота) — это дверь. Как их при этом назвать так, чтоб было понятно — неясно. Ну с передней-то понятно — передняя дверь. А с задней? Какая задняя? Задняя пассажирская или задняя багажная? Так в универсале, особенно в высоком, любая дверь может быть пассажирской — мне во всех своих универсалах (а особенно в Пежо) доводилось  ходить через все имеющиеся двери.

Вот в американском руководстве по ремонту и эксплуатации поступили просто и понятно: сдвижная дверь, предназначенная для пассажиров — slide door, а пара самых задних дверей — tailgate, то есть, хвостовые ворота. Всё понятно! :-)


update/20.08.2015 В русском переводе американской камасутры slide door — это боковая дверь, а tailgate — задние.