?

Log in

No account? Create an account

Категория: город

Прибито гвоздём
  1. Всё, написанное здесь ниже — личное мнение автора либо цитата, что указывается явно. Редакция автор в переписку вступает (например, посредством комментов), однако рукописи не рецензирует и не всегда возвращает. Автор предпочитает писать и читать на русском языке, хотя может (или когда-то мог) на английском, немецком, перле, пхп, яваскрипте, C/C++, ассемблере процессора Intel 8086, бейсике, паскале, а также на ЯП ПМК «Электроника МК-52». В изучении иврита, итальянского, китайского, литовского, питона, руби, татарского, форта, французского и эсперанто автор пока не преуспел.
  2. Анонс:
  3. В записях используются метки — используйте их для поиска нужной темы.
  4. Основной адрес этого блога — shoorick.ru (с октября 2013). В ЖЖ — копия. Помимо ЖЖ транслируется в:
  5. Этот блог не является средством массовой информации.
  6. Используемые обозначения:
    • цитаты и фрагменты программного кода
    • программный код
    • клавиатурный ввод
    • аббревиатуры и другие сокращения

Против азиатчины
Рыжий
shoorick
Блогер, фотограф и борец за свободу фотографии Илья Варламов varlamov.ru невзапно собрался в мэры Омска и кратко сформулировал свою программу, а до этого придумал программу по европеизации Москвы. Мне кажется, оно и в Челябинске было бы полезно. Единственный пункт, по которому я сомневаюсь — это метро: Варламов говорит, что в Омске, который, как и Челябинск, с трудом строит первую линию, метро не нужно — нужен скоростной трамвай. Хотя если скоростной трамвай будет идти со средней скоростью хотя бы 40 км/ч (от Каштака в Синеглазово — меньше часа, от Первого озера до Градского прииска — полчаса), то действительно получится, что метро не нужно. Мне попадалась статья про развитие общественного транспорта в прошлогоднем выпуске журнала «Челябинск» — там предлагали использовать построенный тоннель метро под подземную часть скоростного трамвая (как в Волгограде), а остальные линии, от торцов туннеля, пускать по поверхности.

Но сейчас мы видим в Челябинске совершенно противоположную ситуацию: у нас Дорожная революция™. Всё для автомобилиста! Пешеход с велосипедистом — обойдутся.

Метро. Маразм крепчал
Рыжий
shoorick
Очередная часть марлезонского балета: http://www.urc.ac.ru/Chelyabinsk/City/transport/metro/pub/

Краткое содержание:
мэрия говорит, что метростроевцы деньги расходуют неэффективно и грозят прокурорской проверкой;
метростроевцы говорят, что денег им мэрия не даёт и предполагают, что от прокуратуры всем достанется;
областные власти хотят пустить деньги в обход города, а мэрия, естественно, не хочет.

P. S. А ещё мэрия хочет обратиться в Санкт-Петербург, дабы ленинградцы проверили, правильно ли метро запроектировано. Наивные! Конечно, им скажут, что правильно, ибо запроектировано наше метро институтом «Ленгипрометротранс».