shoorick

Блогер, фотограф и борец за свободу фотографии Илья Варламов varlamov.ru невзапно собрался в мэры Омска и кратко сформулировал свою программу, а до этого придумал программу по европеизации Москвы. Мне кажется, оно и в Челябинске было бы полезно. Единственный пункт, по которому я сомневаюсь — это метро: Варламов говорит, что в Омске, который, как и Челябинск, с трудом строит первую линию, метро не нужно — нужен скоростной трамвай. Хотя если скоростной трамвай будет идти со средней скоростью хотя бы 40 км/ч (от Каштака в Синеглазово — меньше часа, от Первого озера до Градского прииска — полчаса), то действительно получится, что метро не нужно. Мне попадалась статья про развитие общественного транспорта в прошлогоднем выпуске журнала «Челябинск» — там предлагали использовать построенный тоннель метро под подземную часть скоростного трамвая (как в Волгограде), а остальные линии, от торцов туннеля, пускать по поверхности.

Но сейчас мы видим в Челябинске совершенно противоположную ситуацию: у нас Дорожная революция™. Всё для автомобилиста! Пешеход с велосипедистом — обойдутся.

Очередная часть марлезонского балета: http://www.urc.ac.ru/Chelyabinsk/City/transport/metro/pub/

Краткое содержание:
мэрия говорит, что метростроевцы деньги расходуют неэффективно и грозят прокурорской проверкой;
метростроевцы говорят, что денег им мэрия не даёт и предполагают, что от прокуратуры всем достанется;
областные власти хотят пустить деньги в обход города, а мэрия, естественно, не хочет.

P. S. А ещё мэрия хочет обратиться в Санкт-Петербург, дабы ленинградцы проверили, правильно ли метро запроектировано. Наивные! Конечно, им скажут, что правильно, ибо запроектировано наше метро институтом «Ленгипрометротранс».