Category: история

Рыжий

Не стой под арендо́й

Дендрофобы, вырубившие полтора года назад под свой стеклянный сарай деревья возле памятника Курчатову, заканчивают стройку — забор убран, на сарай повешена табличка с адресом [проспект Ленина, 89а], таблички «Аренда» ещё нет, рядом расставлены знаки «Остановка запрещена» и пасутся эвакуаторы.

Проезд Дорожные знаки Табличка с адресом Эвакуация Эвакуация

http://shoorick.ru/2018/10/06/lenina-89/
Рыжий

Велолень

За весь отпуск на велосипеде пройдено совсем мало — километров сорок едва ли наберётся.

Прокатился по Самаре (точнее, возле Мастрюковских озёр — они находятся на территории Красноглинского района города), вдоль берега Тургояка (по знакомым дорогам) да возле Шемахи, заехав в какую-то почти непроходимую чащу.

Collapse )
Рыжий

[ Мариэтта Александровна Ахлюстина ]

16 лет назад она нам, первокурсникам, читала загадочный спецкурс «История российской интеллигенции XX века». Будущие программисты и экономисты историю, как и остальные гуманитарные предметы, не особо уважали, но на занятия приходили обязательно: слушать было интересно да и пугала перспектива не сдать зачёт (некоторым, говорят, «повезло» сделать чуть ли не десяток попыток) — посещаемость проверялась на каждом занятии. Память и наблюдательность у Мариэтты Александровны были отменные — могла легко вычислить прогульщика, при том, что лекции читались сразу для всего потока (8 групп).

Но первым курсом общение не ограничилось — Мариэтта Александровна для лучшего знакомства студентов с историей XX века, организовывала занятия в необычной форме: например, в виде музыкально-поэтических вечеров. На одну такою встречу, посвящённую стихам и песням Булата Окуджавы, приходил и дуэт «Александрия» — было хорошо.

А задолго до этого, судя по фотографиям, Мариэтта Александровна играла в «Манекене» — ещё том, студенческом, в подвале восьмого общежития.

Вчера её не стало. Прощание — 14 ноября в ритуальном зале больницы скорой помощи (ГКБ № 3 на проспекте Победы) с 13 до 14 часов.
Рыжий

Public Type Sans

Фирма «Паратайп» выпустила бесплатный шрифт PTSans — в кои-то веки казённые деньги, выделенные на празднование очередного юбилея (на сей раз отмечают трёхсотлетие петровской реформы русского алфавита) пошли не на фейерверки, а на полезное дело. Получился симпатичный современный гуманистический гротеск:

Шрифт Public Type Sans

В шрифте есть кириллица всех российских языков, включая русскую дореволюционную. Есть и буквы западноевропейских языков (немецкая ß как-то странно выглядит). В следующем году, если финансирование не пропадёт, «Паратайп» выпустит PTSerif — с засечками.

upd/14:55: церковнославянской и допетровской кириллицы (юсов и титл) в шрифте (пока?) нет.
вело, На велосипеде

Поворот налево, направо и в другие стороны

На самом деле, это вовсе не новость — светофоры на перекрёстке проспекта Ленина и улицы Росийской поменяли ещё 2 недели назад. Но, если кто не заметил, подсказываю:

Перекрёсток проспекта Ленина и улицы Российской

Во всех светофорах добавились дополнительные секции и появилась дополнительная фаза в светофорном цикле, когда горят только дополнительные секции: с проспекта Ленина можно поворачивать налево, с Российской — направо.
Рыжий

Призрак древнейшего троллейбусного маршрута

Как известно, самый первый челябинский троллейбус пошёл в 1942 году по маршруту номер 2 — от ЧТЗ до улицы Клары Цеткин. Первый тоже был — они в один день появились. Но двойка стартовала раньше. Потом менялась сеть, маршруты передавались между разными депо, но первая тройка маршрутов (если не считать небольшого увеличения их длины) оставалась неизменной. К 1968 второй маршрут стал именно таким, каким мы его помним: от ЧТЗ по проспекту Ленина до самого его конца, затем по улицам Лесопарковой и Сони Кривой — к радиозаводу, и по Тернопольской — обратно на проспект.

Несколько лет назад, под предлогом убыточности перевозок и снижения пассажиропотока второй маршрут закрыли. Хотя о каком снижении пассажиропотока речь? Проблемы на ЧТЗ? Меньше рабочих? Посмотрите на другой конец маршрута — ЮУрГУ всё растёт и растёт, вечером, в 19 часов (в учебное время, с сентября по май) на остановке собираются толпы желающих уехать. А троллейбуса-то нет! И маршрутки не справляются. И не справятся.

Казалось бы, восстанови маршрут — и всё, всем будет хорошо. Прокатившись на троллейбусе несколько раз по пути с работы домой, узнал, что фактически маршрут существует: я два вечера подряд, садясь в девятнадцатый, слышал: «На ЧТЗ идёт троллейбус. На ЧТЗ». В один из разов было ещё веселее: выехав на Площадь Революции (где в проспект Ленина с улицы Воровского вливается 11-й маршрут), водитель стал объявлять, что якобы идёт по одиннадцатому маршруту.

Кому нужна такая глупая конспирация? Неудобно же! Непонятно, что мешает первому депо восстановить маршрут: там всего-то и надо — нарисовать таблички. Или найти старые.

upd/12.12.2011: Второй троллейбусный маршрут восстановлен.
Рыжий

Вот кинохроника: мальчик-пилот с белым шарфиком...

Мне разведка доложила, что в понедельник, 1 декабря в 18:00 в Театре кукол состоится спектакль «А если нет границы...» по песням Марка Мермана.

aliska_flyИрина Батанина в начале года писала об этом спектакле:
В Театре Кукол поставили моноспектакль по песням Марка Мермана "А если нет границы..."
(постановщик Александр Каневский (Москва), автор проекта и исполнитель — Анна Смирнова).

Спектакль прошел уже два раза, в следующий раз он состоится 25 февраля — возможно, в последний раз. Из театра доходят слухи, что спектакль некассовый, зрителей мало.
Люди, дорогие, не дадим заглохнуть втуне хорошему делу!
Театр кукол, 25 февраля, 18 часов, билеты по 80-100 рублей...

Мерман! Марк Мерман - это же чудо! Когда я в первый раз услышала ЭТО, случайно скачав в инете до кучи, я наверное с месяц ничего другого просто слушать была не в состоянии. И не называйте его бардом. Он гораздо больше. Сначала это захватывающе интересно и просто красиво. Это самый первый слой. А дальше - я не сразу подобрала нужное слово для того, что происходит: осмысление. О чем бы он не пел, он скорее не рассказывает, а осмысливает, вызывая в нас множество ассоциаций, аллюзий, мыслей. Но вот что интересно: это не попытка заменить наш взгляд своим, просто взгляд становится ОБЪЕМНЫМ.
Сорри, я не Б.Б.Жуков, и всего лишь слабо попыталась выразить свою любовь к Мерману. Как смогла...

Сам спектакль я еще не видела, собираюсь как раз 25-го, но выслушала несколько отзывов от достаточно компетентных людей (например от артистов Камерного театра Виктора и Надежды Нагдасевых, от президента ксп Моримоша Кости Просекова). Отзывы хорошие. Что говорят? Что получилось интересно и неоднозначно. Что трактовка исторических реалий местами спорная, и во всяком случае далека от любых официальных точек зрения. Что проводится интересная параллель между сталинским Советским Союзом и гитлеровской Германией, такой эмоционально-культурный срез, например, параллель Марлен Дитрих — Любовь Орлова. Что всё это в песнях, и не только, что действие сопровождается видеорядом, кинохроникой, порой уникальными кадрами.
Давайте придем и всё увидим сами!
Уже не помню, что мне в тот раз помешало пойти. В этот — пойду.
Рыжий

Карта с роутингом

Вчера удалось наконец-то получить сделать карту для гармина с роутингом (прокладкой маршрутов).
Оказывается, для того, чтобы роутинг работал, надо выполнить кучу условий (о некоторых из них я уж и позабыл):
  • рисуя карту в GPSMapEdit, в свойствах карты надо указать, что она с роутингом.
  • надо ввести информацию о дорогах: каждая дорога помимо типа и направления, которые есть во всех картах, может содержать дополнительные данные, относящиеся к роутингу: максимальную скорость (можно выбрать из вариантов 5, 20, 40, 60, 90 и 110 км/ч), и кучу флагов: направленности (нафига? было уже), платности, запрета движения по дороге аварийных служб, такси, почты/курьров, обычных машин и мотоциклов, автобусов, велосипедов, пешеходов, грузовиков.
  • надо сгенерировать дорожный граф (Alt+T, R, Enter)
  • надо соединить случайно разъединённые точки перекрёстков (если есть такие точки), которые должны быть рядом (после генерации графа их хорошо видно)
  • повторять два предыдущих шага, пока не надоест
  • для перекрёстков, где есть запреты пооротов, надо задать эти запреты
  • и, наконец, компилировать карту надо при помощи не бесплатного Free cGPSmapper, а шароварным Personal cGPSmapper. Автор просит за него диких денег 800 зелёных уёв, а за совсем навороченную версию Routable cGPSmapper — 2800 уёв. Однако Personal cGPSmapper пока работает: вроде бы, месяц должен проработать.
  • ну и осталось залить карту в прибор — это уже сложности не представляет.
Сегодня по пути на работу проверил — работает. Правда, иногда предлагает шляться по дворам. Видимо, есть ошибки в карте.