shoorick

Местный политолог podoprigora74, чей ЖЖ огорожен от комментариев, пишет о вырубках в бору



утверждает, что «большинство свежеспиленных стволов выглядят вполне здоровыми», однако на фотографиях видно, что эти самые стволы — сухие и без коры — прекрасно пойдут на дрова. Александр Васильевич, конечно, не лесник и, похоже, к спортивному туризму да и просто к вылазкам на свежий воздух отношения не имеет никакого — не видит разницы между живым деревом и сухими дровами.



Конечно, вырубки живых здоровых деревьев недопустимы, но и дрова в таких объёмах оставлять не стоит — это в обычном лесу им аборигены да туристы найдут применение, а тут они останутся просто гнить.

http://shoorick.ru/2018/12/10/striped-sky/

Летом видел автомобиль с номером [X *** XX 174] — предположил, что вот-вот появятся номера с новым кодом региона — 774. Но их всё ещё нет: видимо, номера раздают неравномерно. А может, какие-нибудь старые неиспользуемые дают — теперь, вроде, так можно. А может, и вовсе номера 82-го региона в дело пустили. Видел машины знакомых, недавно поставленные на учёт в Челябинске: у той, что три недели назад была зарегистрирована, на номере буквы ХХР, у той, что две — НХС. Такими темпами через месяц-другой могут появиться номера с региональным кодом 774.

http://shoorick.ru/2018/09/24/regional-code/

Среди топонимов есть популярные. Одних только деревень с именем Александровка иль Фёдоровка — в любой области найдётся не одна. На Южном Урале — то же самое, да ещё и с озёрами. Вот, например, услышали вы — озеро Кисега́ч — о каком озере подумали? О Большом Кисегаче, что в Чебаркульском районе? Мне, например, известно пять Кисегачей в Челябинской области: в трёх купался, ещё один видел с дороги, да соседний с ним — на карте.

Озёр под названием Тере́нкуль — тоже много. Решил подсчитать, сколько же их в Челябинской области.



В одном лишь Чебаркульском районе — Теренкуль южнее Большого Кисегача и Большой Теренкуль — севернее Малого Сунукуля. Возле Новоандреевки — Терень-Куль (это уже на границе Аргаяшского района и Карабашского городского округа). А ещё есть Теренкуль в Октябрьском районе возле дороги из Октябрьского в Троицк. И в Красноармейском (восточне Бродокалмака). И возле Кыштыма — на одном из северных въездов. И на границе Аргаяшского и Сосновского районов — восточнее озера Курги. И в Снежинском городском округе — южнее озера Иткуль. И возле Увильдов на границе Аргаяшского района с Кыштымским городским округом. И в Каслинском районе возле поворота со свердловской дороги на Большой Куяш и Озёрск.

Сколько получилось? Десять?

http://shoorick.ru/2017/09/19/homonym-lakes/

Перед отпуском приобрёл видеорегистратор Mystery MDR-970HDG — помимо записи в видеофайл того, что находится перед его объективом, он может определять своё положение по GPS-спутникам. В инструкции описано, как смотреть получившиеся файлы специальным видеоплеером (под Windows, разумеется), который должен показывать помимо картинки и место, где она была снята, но это — не наш метод. Нам нужен трек!

( Расковыривание собранных данных показало...Свернуть )
Вывод: видеорегистратор Mystery MDR-970HDG вполне можно использовать в качестве GPS-логгера, но треки, добытые в условиях плотной городской застройки, надо фильтровать.

http://shoorick.ru/2017/07/28/dvr-as-gps-logger/

Челябинская область, Чебарку́льский район, озеро Большой Тере́нкуль, 13 сентября 2015.

Челябинск.ру сообщает: Учения силовиков на два дня ограничат движение на трассе М-5 на Южном Урале

На трассе М-5 ... будет введено временное ограничение движения в связи с проведением тактико-специального учения «Рельеф-2015». Эта мера связана с движением колонн специального автотранспорта в сопровождении патрулей ГИБДД, сообщили в пресс-службе ГУ МВД региона.
Ограничение движения может быть введено с 17:00 до 23:00 6 октября и с 12:00 до 22:00 7 октября на участке дороги от Челябинска до границы с Башкортостаном.

Длина М-5 в Челябинской области — 330 километров (точнее, 322, если вычесть небольшой участок, идущий по Салаватскому району), из них примерно 80 километров идут двумя проезжими частями по холмистой лесостепи, а оставшиеся почти 250 — одной проезжей частью по лесистым горам. Насколько ограничат (то есть, будут пробки либо полное перекрытие движния на отдельных участках) — неясно.

http://shoorick.ru/2015/10/05/m5-traffic-jam/

Задумался о замене межкомнатных дверей, почитал интернеты, побродил по строительному базару, строительным да дверным магазинам и понял, что нифига не ясно, где же лучше брать эти самые двери. Ясно только, что имеет смысл брать и дверь, и монтаж её — сам я двери ещё не ставил и опасаюсь, что процесс затянется, да и сломать могу что-нибудь.

Ув. тов. челябинские френды! Посоветуйте, пожалуйста, куда обратиться.

Андрей Овдиенко пишет в chelchel_ru: 26а превращается в 27

С 16 апреля троллейбусный маршрут 26а переименован в 27.
...

Поступили, наверное, правильно — всё равно бывший маршрут 26а сильно отличается от 26: обе конечные разные. Но одно непонятно: на кой было давать номер 27, когда есть куча свободных номеров поменьше?

Ув. тов. френды! Вопрос в первую очередь к тем, кто недавно закончил обучение: в какую челябинскую автошколу вы бы посоветовали пойти учиться на категорию B?

Сам я права получил 11 лет назад — с тех пор многое могло поменяться. Требования к автошколе:
— порядок, хорошая организация учебного процесса,
— расположение в центре города,
— невысокая цена обучения.

Ближайшая к дому автошкола — КАФС: её филиал находится в соседнем доме. За всю учёбу они хотят тридцать тысяч рублей.

Когда я пробовал рисовать позиционную физическую карту, не сильно парился о точности соответствия цветов тем, что используются на остальных картах — тыкать пипеткой в соседние карты не хотелось. Приблизительно попал — и ладно, потом подправлю. Однако товарищи вики-географы не дремлют, шлют ссылки на правильные палитры. Хорошо, попробуем исправить.
( Цифры и перловый кодСвернуть )
Эти цвета не такие насыщенные как те, что получились сначала. Южный Урал в этой палитре получается таким:

http://shoorick.ru/2014/10/31/relief-united-colors/

Пару недель назад Константин Севостьянов vedmed1969 писал о закрытии продуктовых магазинов «Мир еды». Я тогда сообщал, что магазин возле кинотеатра имени Пушкина по-прежнему работает. Вчера проходил мимо — нет, не работает.



Магазин закрыт, оборудование из торгового зала вывезено. Что будет дальше на это месте — пока не знаю. Насколько помню, там всегда был продуктовый магазин: меня тридцать лет назад туда отправляли сдавать бутылки.

Артём Комельков, турист и программист, пишет, что видит Круглицу из своего челябинского окна:

Вчера была ясная погода, опять видно Таганай из окна. Хорошо там счас )

Народ заинтересовался, как такое возможно, ведь расстояние достаточно велико — 93 километра.

Пришлось провести небольшой расчёт. Оказалось — ничего сложного.

Итак, у нас есть:

• планета радиуса , являющаяся, для простоты расчёта, шаром;
• наблюдатель ростом (вернее, — это расстояние от земли до глаз наблюдателя);
• объект высотой .

Мы хотим узнать, на каком расстоянии наблюдатель сможет видеть объект высотой , не упираясь взгядом в горизонт.

Для наблюдателя, чей глаз находится в точке A, линия горизонта будет проходить через точку C. Отрезок AC, имеющий длину , является катетом прямоугольного треугольника, длина второго катета которого равна радиусу планеты, а длина гипотенузы — сумме радиуса и высоты . При большой разнице в размерах планеты и наблюдателя можно расстояния от глаз и ног наблюдателя до горизонта считать одинаковыми. Здесь, как и в военных расчётах, синусы с косинусами не нужны — достаточно вспомнить теорему Пифагора.

Расстояние вычисляется аналогично. Максимально возможное расстояние равно сумме расстояний .

Если загнать наблюдателя на высоту 25 метров (девятый этаж), то вершину горы высотой 900 метров относительно земли под наблюдателем можно будет увидеть на расстоянии до 126 километров.

P. S. Вспомнил, как снимал Эльбрус издалека, нашёл на глобусе место съёмки, измерил расстояние — вышло 83 километра.

http://ilmeny.org/news/2013/laureat.html

Конкурс «Наша смена»

Лауреаты:
— Екатерина Денисова (Озёрск, клуб «Островок») — исполнитель,
— Иван Иванов (Уфа, ШКАП) — исполнитель,
— Алиса Селезнёва (Миасс) — автор.

Дипломанты:
— Таисия Мыльцева (Еманжелинск, клуб «Пятый угол») — исполнитель,
— Иван Залевский (Москва, клуб «Альма-матер») — автор.

Спец. приз:
— Юлия Шаяхме́това (Челябинск, клуб «Апрель») — исполнитель.

Основной конкурс

Лауреаты:
— Борис Инкижинов, Вадим Тахомов (Краснообск) — ансамбль,
— Алексей Аполина́ров (Самара) — автор.

Дипломанты:
— Юлия Ю́ртова (Уфа — Москва) — автор,
— Светлана Дяхтерева (Челябинск) — автор,
— Трио Щербининых (Новосибирская область, Куйбышев) — ансамбль.

Несколько минут с улицы доносится странный грохот. Для салюта — слишком часто. Что это?

В Нязепетровском районе в сорока́ километрах от районного центра на берегу Уфы почти триста лет стоит село Шемаха́. Когда-то там был и завод, где плавили железо да ковали якоря, и пристань была, с которой отправляли вниз по реке баржи с железом. Сейчас ни завода нет, ни пристани: река обмелела — всю воду забрали водохранилища, да и транспортного значения у реки нет — в семи километрах от села проходит железная дорога. Поля зарастают, но лесозаготовкой кто-то всё-таки занимается.

Вокруг Шемахи есть, что посмотреть туристу — тут и скалы, и пещеры, и сплав: весной по Уфе вполне можно сплавляться, маршрут несложный, всего-то первой категории сложности. Возле Шемахи много пещер: они находятся возле соседних сёл, я слегка заглядывал в пещеру у станции Сказ (километров 8—9 от Шемахи, если по дорогам) да в грот у села Арасланово. Ракеты, которыми несколько лет назад пугали население Нязепетровского района, пока на Шемаху не падают, так что места здесь чистые. На правом берегу Уфы — холмы и сосновые леса, левый берег не столь рельефен и леса там другие — смешанные (а то и вовсе лиственные) и не такие густые.

Население Шемахи и окрестных сёл падает — молодёжь часто уезжает в города. Много домов брошено, но есть и свежие постройки. Иногда дома в Шемахе приобретают (и тут же начинают ремонтировать) приезжие — по селу катается немало транспорта со свердловскими номерами. Хотя это неудивительно — до Свердловской области — меньше десяти километров. Башкирия тоже рядом. Без номеров транспорта тоже хватает — я гаишника ни разу там не видел.

Шемаха чем-то напоминает Тюлюк — примерно такое же расстояние до Челябинска, тоже несколько десятков километров надо ехать по дороге без асфальта. Но в Шемахе туристов почти нет — только водники весной. Горы в Шемахе пониже, зато река Уфа всё-таки шире и Тюлюка, и Юрюзани, в которую он впадает. Шемаха больше Тюлюка — и по площади, и по числу улиц (девятнадцать против трёх), и по населению (около 900 против 270).

В селе есть школа, больница, клуб, магазины, АЗС, почта и сбербанк.

Ещё: статья в википедии, карта OpenStreetMap, фотографии окрестностей на panoramio.com.

А теперь — слайды!

Пятого мая проехал по дороге Кыштым — Карабаш — Миасс. Участок от Кыштыма до Косого Моста наконец-то открыт. В январе, когда я там был в прошлый раз, висели знаки «въезд запрещён» и схемы объезда через Слюдорудник. Хотя народ всё равно и тогда ехал напрямик — очень уж плохая дорога меж Слюдорудником и Косым Мостом.

Новая дорога гладкая, ограждения везде, где надо, установлены (в январе кое-где их ещё не было), но так и оставлены некрашеными. Небольшие ямки ещё остались у Косого Моста, возле стыка южного конца отремонтированного участка со старой дорогой.

P. S. КДПВ, снято по пути:

НАСА пишет Russian Fireball Not Linked to Asteroid Flyby:

По предварительным сведениям, челябинский болид не относится к астероиду 2012 DA14, что сегодняшней ночью пролетит мимо Земли. Метеорит — крупнейший после Тунгусского. Метеорит вошёл в атмосферу на скорости 18 км/с. Взрыв произошёл в 03:20:26 UTC, энергия взрыва составила сотни килотонн.

Исходя из продолжительности события, небесное тело было очень мелким. Оно было крупнее, чем болид, наблюдавийся в Индонезии 8 октября 2009 года. Измерения ещё продолжаются и точные сведения об энергии, возможно, будут доступны позже. Размер объекта до входа в атмосферу был около 15 метров, а масса — около 7000 тонн.

Болид, чей размер составляет всего треть от размера астроида 2012 DA14, был ярче солнца. Его след был виден около 30 секунд, столкновение с атмосферой прошло по касательной.

Важно отметить, что эти сведения предварительные и, возможно, будут изменяться по мере поступления новых данных.

Перевод мой.
Для сравнения — мощность взрыва в Хиросиме оценивается в 13—18 килотонн.

upd/16.02.2013: там же появилась более свежая информация:

Обновление: 15 февраля 2013, 19:00 по тихоокеанскому времени (UTC−0800) — 16 февраля, 03:00 UTC.

Новая информация, предоставленная всемирной сетью датчиков, позволила учёным уточнить их предположения относительно размера объекта, вошедшего в атмосферу и разрушившегося в небе над Челябинском в 3:20:26 UTC 15 февраля.

Предполагаемый размер объекта, до того, как он вошёл в атмосферу Земли, пересмотрен — увеличен с 15 до 17 метров. Предполагаемая масса увеличена с 7 до 10 тысяч тонн. Кроме того, увеличена на 30 килотонн оценка высвободившейся энергии — до почти что 500 килотонн. Уточнения основаны на новых данных, собранных пятью дополнительными инфразвуковыми станциями, расположенными по всему миру — первая запись произошедшего события сделана на Аляске, удалённой от Челябинска более чем на 6500 километров. Инфразвуковые данные показывают, что от входа объекта в атмосферу до его разрушения, вызванного взаимодействием с воздухом, прошло 32,5 секунды. Расчёты по инфразвуковым данным выполнены Питером Брауном в Университете Западного Онтарио (Канада).

«Мы привыкли считать, что события подобной силы происходят в среднем раз в 100 лет», — сказал Пол Чодас [Paul Chodas] из Службы программ околоземных объектов при лаборатории реактивного движения НАСА в Пасадене (Калифорния, США). «Когда вы видите болид такого размера, мы можем ожидать, что много метеоритов достигнет грунта и в данном случае, вероятно, некоторые из них будут большими».

Траектория русского метеора существенно отличается от от траектории астероида 2012 DA14, который спустя несколько часов пролетел мимо Земли, что делает его совершенно независимым объектом. Русский метеор — самый большой, среди известных после 1908 года, когда метеор ударил Тунгуску в Сибири.

На осмовском форуме узнал, что к 2017 году изменятся номера у некоторых крупных автомобильных дорог в России.

Буквами М теперь будут обозначены не магистральные дороги общесоюзного федерального значения, а только те из подобных дорог, что втыкаются в Москву. У остальных номера сменят.

Так, например, вместо идущей из Челябинска в Сибирь дороги «Байкал», имеющей номера М-51, М-53, М-55 будут Р-254 «Иртыш» (до Новосибирска), Р-255 «Сибирь» (до Иркутска) и Р-258 «Байкал» (до Читы).

Дорога на Троицк из М-36 станет А-310. Северная часть М-36 (в советское время эта дорога шла из Свердловска в Алма-Ату) так и останется странным «подъездом к М-5».

М-5 останется без изменений. Российские номера дорог будут от букв (А, М, Р) отделяться только дефисом, дорог с номерами вида 1Р 351 не будет — будут, например, Р-351.

Вчера заехал на луцеколонку, хоть, вроде, не планировал, но деваться некуда — в интернетах пишут, что кататься с горящей рыжей лампой, говорящей, что бензин вот-вот кончится, вроде как неполезно — бензонасос якобы может перегреться от отсутствия бензина и сдохнуть нафиг. К тому же всё равно по пути было (на Российской у площади Павших Революционеров), да и цена там ниже, чем на следующей колонке того же оператора (а почему, кстати?).

Свет горит, касса заперта, рядом поставили терминал. Оплата через кассира занимала обычно полминуты (а на этой заправке — и того меньше, потому что в прошлый раз чек не выдали), а сейчас я провозился, наверное, минуты две. Справился, хотя заправился не на всю желаемую сумму — сильно мятые купюры, даже разглаженные, автомат, пожевав, выплёвывает обратно. Скидочную карточку он принял не сразу — ни на карте, ни на агрегате не написано, какой стороной её стоило засовывать. В общем, времени на заправку ушло заметно больше — в чём смысл подобного агрегата? Экономить на кассирах?

upd/06.11: Карточку Visa принимает.

Ув. тов. дикторы центральных телеканалов!

Ударение в некоторых татаро-башкирских топонимах второго склонения, где оно в именительном падеже стои́т на последнем слоге (Чебарку́ль, Кисега́ч, Тургоя́к, Караба́ш, Аргая́ш), при употреблении этих топонимов в косвенных падежах, когда добавляются гласные, должно смещаться ещё правее, на свежедобаввленный слог: под Чебаркулём, с Кисегача́, в Карабаше́, на Тургояке́, из Аргаяша́. Я не смотрел, что пишут в словарях, но здесь, на Южном Урале, говорят именно так. Однако — сюрприз! — не везде: в других словах ударение не смещается: из Сыроста́на по Тагана́ю мимо Миа́сса и Кышты́ма до Уфале́я, от Зили́ма, по Юрюза́ни до Малоя́за, по А́ю до Сикия́з-Тама́ка, возле Мелеу́за, Салава́та, Ишимба́я и Стерлитама́ка.

Так что уточняйте, пожалуйста, произношение у местных жителей прежде чем на всю страну неправильно склонять названия озёр, рек и городов Южного Урала.

На http://www.ngdc.noaa.gov/geomagmodels/struts/calcDeclination можно узнать магнитное склонение для нужного места и времени (с 1900 по 2015 год). В центре Челябинска по состоянию на сегодняшний день магнитное склонение восточное, 13° 12´ и растущее на 3´ в год. Существование магнитных аномалий, похоже, не учитывается — во всяком случае, в западных районах Челябинской области, где на некоторых картах указаны аномальные склонения до 26°, этот сервис показывает всё те же 13°.

Блогер, фотограф и борец за свободу фотографии Илья Варламов varlamov.ru невзапно собрался в мэры Омска и кратко сформулировал свою программу, а до этого придумал программу по европеизации Москвы. Мне кажется, оно и в Челябинске было бы полезно. Единственный пункт, по которому я сомневаюсь — это метро: Варламов говорит, что в Омске, который, как и Челябинск, с трудом строит первую линию, метро не нужно — нужен скоростной трамвай. Хотя если скоростной трамвай будет идти со средней скоростью хотя бы 40 км/ч (от Каштака в Синеглазово — меньше часа, от Первого озера до Градского прииска — полчаса), то действительно получится, что метро не нужно. Мне попадалась статья про развитие общественного транспорта в прошлогоднем выпуске журнала «Челябинск» — там предлагали использовать построенный тоннель метро под подземную часть скоростного трамвая (как в Волгограде), а остальные линии, от торцов туннеля, пускать по поверхности.

Но сейчас мы видим в Челябинске совершенно противоположную ситуацию: у нас Дорожная революция™. Всё для автомобилиста! Пешеход с велосипедистом — обойдутся.

Узнал, что виджет с новостями ЮУрГУ уж два месяца как принят в региональную программу яндекса. Так что если вы предпочитаете искать яндексом и хотите видеть на первой его странице новости университета — добавляйте:

На челябинск.ру опубликовано свежее расписание движения электротранспорта (XLS, 24 кБ), из которого следует, что сейчас в Челябинске скоро будут действовать 15 трамвайных маршрутов (без маршрутов № 1, 2, 4, 9, 11, 12, 13) и 20 троллейбусных (нет 2, 7, 20, 22, 24, 25).

( таблица с интервалами движенияСвернуть )

Списал в субботу расписание электричек на станции Златоуст. В ноябре 2009 года электричек было больше.

Чётное направление
№	Откуда	Куда	Приб	Отпр
6056	Златоуст	Челябинск		04:25
6116	Кропачёво	Златоуст	08:55
6018	Златоуст	Челябинск		09:15
6028	Златоуст	Челябинск		12:05
6130	Кропачёво	Златоуст	17:19
6042	Златоуст	Челябинск		17:39
6124	Бакал	Златоуст	20:15
Нечётное направление
№	Откуда	Куда	Приб	Отпр
6121	Златоуст	Бакал		01:53
6129	Златоуст	Кропачёво		04:53
6003	Челябинск	Златоуст	07:27
6011	Челябинск	Златоуст	10:57
6117	Златоуст	Кропачёво		15:15
6023	Челябинск	Златоуст	16:59
6055	Челябинск	Златоуст	18:03
6037	Челябинск	Златоуст	20:21		пт, сб, вс, предпраздничные и праздничные дни

КДПВ:

Прощание с Константином Куракиным (said_a) — в четверг, 29 декабря в 11 часов в ритуальном зале Больницы скорой помощи (городская клиническая больница № 3) — Челябинск, проспект Победы, 287. Ритуальный зал — отдельное здание в северо-восточном углу больничного городка.

Вещи практически собраны — осталось только свалить электронную мелочёвку в рюкзачок и застегнуть большую сумку с багажом. Ну можно ещё взвеситься. Хотя, думаю, уложусь даже не в 15 килограммов, а в 12, если не в 10. Меньше пяти часов до взлёта.

С пятницы по воскресенье буду в Калуге, в понедельник днём и вечером — в Москве. Телефоны обычные плюс, наверное, будет почта — даже если не поймаю вайфай, остаётся GPRS.

Кто тут говорил, что якобы самолёты летают над городом только лишь потому, что ВПП нацелена на город? Вот прям сейчас низко-низко над университетом пролетела группа из четырёх самолётов: видимо, те же, что и в день города пролетели над моим домом. И снова, как и в тот раз, не похоже, чтобы они взлетали или садились — просто так шастают над городом. Доколе?

mcilove пишет: Хелп. Помогите.

Кратко:
Пропал Валерий Алексеевич Скоробогатов 1954 г. р., последний раз видели в районе дома № 5 по улице Болейко в Челябинске 10-11 августа. Возможно, стóит искать в Златоусте.
Не совсем актуальная фотография:

Сейчас — с бородой.

Потормошу фотоархив, поищу свежéе. Телефоны дядька Алекс указал корявые, поэтому, думаю, можно писать/звонить мне или Алексу — мы передадим информацию куда следует.

upd/13:25: созвонился, проверил, подтвердилось. Номера телефонов: +7-9Ο8-О81-51-1З (Алексей), +7-921-674-14-2З (Екатерина). Второй номер — не местный.

По состоянию на 06.08.2010

Из Челябинска
№	Куда	Приб	Отпр	Дни следования
6003	Златоуст	06:05	05:46
6005	Миасс	07:36
6011	Златоуст	09:35	09:36
6015	Миасс	10:42
6023	Златоуст	15:38	15:39
6607	Учалы	16:00		кроме чт
6055	Кропачёво	16:44	16:55
7023	Миасс	17:35
6033	Миасс	18:41	⤵
6037	Златоуст	⤷	18:44	пт, сб, вс
6041	Миасс	21:08
В Челябинск
№	Откуда	Приб	Отпр	Дни следования
6006	Миасс		03:39
6056	Кропачёво	05:54	05:55
6016	Миасс		08:09
6608	Учалы	08:00	08:20	кроме чт
6018	Златоуст	10:35	10:36
6028	Златоуст	13:25	13:26
6032	Миасс		15:15
7024	Миасс		18:15
6042	Златоуст	18:56	18:57

В Челябинске население не перый месяц возмущено шумными полётами боевой авиации над головами. Военные говорят: «Кому не нравится — тот не патриот», что самолёты могут взлетать и садиться только по прямой и корень проблемы в том, что якобы город ВНЕЗАПНО разросся настолько, что оказался прямо под маршрутами самолётов.

Прежде чем возмущаться, выступая с любой из сторон, предлагаю посмотреть карту, возьмём карту города с OpenStreetMap и проведём линию по ВПП:



Что мы видим? Частично линия проходит над промзонами: ЧЭМК да ЧТЗ. Но частично — и над жилыми кварталами, причём, появившимися не вчера: им явно не менее полувека. А если посмотреть шире (на карте отмечены полосы шириной 2, 4 и 6 километров), то получится, что рядом с маршрутом находятся жилые кварталы, которые точно старше аэродрома.

Так что разговоры про якобы внезапное расширение города — очередное враньё.

P. S. Картографические данные © Участники OpenStreetMap, распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 (CC-BY-SA).

В понедельник, 11 октября в 18 часов в Большом зале Института музыки имени П. И. Чайковского (улица Плеханова, 41) состоится концерт вокальной и инструментальной музыки.

Участвуют: Мария Кáбельская (сопрано, Новая израильская опера, Тель-Авив), Фёдор Кабельский (скрипка, Новосибирск), Алла Цыганова (фортепиано, Новосибирск).

Мария и Фёдор когда-то жили в Челябинске, пели в «Мечте» и «Дружине» у Владимира Александровича Шереметьева.